呼和浩特現貨生物質顆粒燃料廠

到2020年，西方工業我們15%的電力將來自生物質發電。生物質能源燃料來源品類繁多，以沼氣、生物制氫、生物柴油和燃料乙醇等形式成為全球生物質能源燃料的一部分。英國石油公司的長期監測數據顯示，全球生物燃料產量整體保持持續增長。2017年世界生物燃料產量達到84121千噸油當量，同比增長3.5%。其中，全球乙醇產量增長貢獻超60%。

大力發展以生物質能為主的低碳生物質產業，部分替代和節約化石能源，有利于改善能源結構，減少二氧化碳排放，緩解和應對全球氣候變化。生物質顆粒燃料、可使秸稈等生物質和煤炭資源可就地轉化，不僅減輕了運輸壓力，還改變了煤炭行業只銷售煤炭初產品的單一產品模式，秸稈資源不能實現高值化利用的現狀。以生物質顆粒燃料為突破口的潔凈煤技術以解決環境污染問題為主導，節能與環保效益相當可觀，應用領域廣泛，有著十分廣闊的市場前景。

生物質顆粒燃料清潔衛生，投料方便，減少工人的勞動強度，極大地改善了勞動環境，企業將減少用于勞動力方面的成本。生物質顆粒燃料燃燒后灰碴極少，極大地減少堆放煤碴的場地，降低出碴費用。生物質顆粒燃料燃燒后的灰燼是品位極高的有機鉀肥，可回收創利。生物質顆粒燃料是大自然恩賜于我們的可的能源，它是響應中央號召，創造節約性社會。

生物質顆粒以其獨特的優勢而被公認為新型顆粒燃料。與傳統燃料相比，它不僅具有經濟優勢，而且具有環境效益，完全滿足了可持續發展的要求。與其他能源相比，生物質顆粒燃料既經濟又環保。由于形狀為顆粒狀，體積被壓縮，節省了存儲空間，運輸方便，運輸成本也降低了。將原料壓制成固體顆粒后，有助于充分燃燒，使燃燒速度與分解速度相匹配。同時，使用專業的輔助設備進行燃燒，也有利于燃料的生物量值提高，發熱量。以秸稈為例，將秸稈壓縮成生物質顆粒燃料后，燃燒效率從不到20％提高到80％以上。秸稈顆粒的燃燒熱量為3500 kcal / kg，平均硫含量僅為0.38％，2噸秸稈的發熱量相當于1噸煤，而煤的平均硫含量約為1％。;另外，完全燃燒后的爐渣灰也可以用作肥料返回田間。因此，使用顆粒燃料作為加熱燃料具有很強的經濟和社會價值。與煤相比，顆粒燃料的揮發物含量高，著火點低，密度增加，能量密度高，燃燒持續時間大大增加，可以直接應用于燃煤鍋爐。此外，生物質顆粒燃燒產生的灰燼也可以直接用作鉀肥，節省了成本。

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生物質顆粒燃料主要的原料為生物質(秸稈)和煤炭。環境問題與能源本身無關，而是取決于使用能源的技術和方式。以煤炭為主的能源消費結構在相當長一段時間內不會發生改變，發展潔凈煤技術，推動實現潔凈煤產業化是當前適合國情的能源結構優化措施。與原煤燃燒相比，型煤是提高燃燒效率和減少污染的較有效的方法之一，目前已進入商業化生產階段。

生物質顆粒燃料燃燒后灰碴極少，極大地減少堆放煤碴的場地，降低出碴費用。生物質顆粒燃料燃燒后的灰燼是品位極高的好品質有機鉀肥，可回收創利。生物質顆粒燃料是大自然恩賜于我們的可的能源，它是響應中央號召，創造節約性社會。燃燒效益高，易于燃盡，殘留的碳量少。與煤相比，揮發份含量高燃點低，易點燃;密度提高，能量密度大，燃燒持續時間大幅增加，可以直接在燃煤鍋爐上應用。

生物質顆粒燃料涉及煤炭能源的高效清潔低碳化利用、生物質的高值化利用，生物質顆粒燃料產業的發展也受到資金、政策、技術等各方面的制約。目前關鍵是研制來源廣、適應性強的廉價防水粘結劑和提高型煤的熱態性能。型煤粘結劑是決定型煤品種及其質量的關鍵輔助原料，直接決定型煤的冷熱強度、防水性、熱穩定性和燃燒性等指標。若要開發出型煤，先要開發出適用于型煤的黏合劑。

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比運用精煤更生態環境保護。生物質燃料凝固成型然料引燃導致的CO2是綠植生長期所消化的，不易提高氣體中CO2總水分含量，全球性上稱之為CO2零排放，也稱碳酸性。生物質燃料凝固成型然料引燃時，NOX(氮氧化合物)的使用量是精煤的1/5，SO2的使用量是精煤的1/13，煙塵使用量低于127mg/立方米，引燃速度比煤快13%上下，引燃充裕、排氣管冒黑煙少、灰分低、空氣污染源污水處理質量濃度遠遠地小于標準。