烏蘭察布新款生物質顆粒加工廠

生物質顆粒燃料涉及煤炭能源的高效清潔低碳化利用、生物質的高值化利用，生物質顆粒燃料產業的發展也受到資金、政策、技術等各方面的制約。目前關鍵是研制來源廣、適應性強的廉價防水粘結劑和提高型煤的熱態性能。型煤粘結劑是決定型煤品種及其質量的關鍵輔助原料，直接決定型煤的冷熱強度、防水性、熱穩定性和燃燒性等指標。若要開發出型煤，先要開發出適用于型煤的黏合劑。

環境效益:以綠色發展理念為推動，以資源化、再運用、資源化作方式，根據開發的電力能源方式，廢物利用，降低煤碳耗費，減少散煤環境污染，有益于改進村容村貌。以糧食作物秸桿為原材料，深入挖掘剩余價值，合理地節省了原煤電力能源，維護了農牧業生態環保，是發展趨勢節省可循環型農牧業的關鍵方式，對減輕環境污染，具有了積極主動地積極意義。

生物質顆粒燃燒時有害氣體成分含量極低，排放的有害氣體少，具有環保效益。而且燃燒后的灰還可以作為鉀肥直接使用，節省了開支。生物質燃料由秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼等以及"三剩物"經過加工產生的塊狀環保新能源。生物質顆粒作為一種新型的顆粒燃料以其獨特的優勢贏得了廣泛的認可；與傳統的燃料相比，不僅具有經濟優勢也具有環保效益，完全符合了可持續發展的要求。

生物質顆粒以其獨特的優勢而被公認為新型顆粒燃料。與傳統燃料相比，它不僅具有經濟優勢，而且具有環境效益，完全滿足了可持續發展的要求。與其他能源相比，生物質顆粒燃料既經濟又環保。由于形狀為顆粒狀，體積被壓縮，節省了存儲空間，運輸方便，運輸成本也降低了。將原料壓制成固體顆粒后，有助于充分燃燒，使燃燒速度與分解速度相匹配。同時，使用專業的輔助設備進行燃燒，也有利于燃料的生物量值提高，發熱量。以秸稈為例，將秸稈壓縮成生物質顆粒燃料后，燃燒效率從不到20％提高到80％以上。秸稈顆粒的燃燒熱量為3500 kcal / kg，平均硫含量僅為0.38％，2噸秸稈的發熱量相當于1噸煤，而煤的平均硫含量約為1％。;另外，完全燃燒后的爐渣灰也可以用作肥料返回田間。因此，使用顆粒燃料作為加熱燃料具有很強的經濟和社會價值。與煤相比，顆粒燃料的揮發物含量高，著火點低，密度增加，能量密度高，燃燒持續時間大大增加，可以直接應用于燃煤鍋爐。此外，生物質顆粒燃燒產生的灰燼也可以直接用作鉀肥，節省了成本。

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生物質顆粒燃料主要的原料為生物質(秸稈)和煤炭。環境問題與能源本身無關，而是取決于使用能源的技術和方式。以煤炭為主的能源消費結構在相當長一段時間內不會發生改變，發展潔凈煤技術，推動實現潔凈煤產業化是當前適合國情的能源結構優化措施。與原煤燃燒相比，型煤是提高燃燒效率和減少污染的較有效的方法之一，目前已進入商業化生產階段。

生物質顆粒燃料密度為700~1300kg/立方米;灰分:1%~10%;水分:≤10%;熱值:3500~5000千卡/kg，熱值約為煤的70-90%，即1.5噸的生物質顆粒燃料相當于1噸煤的熱值。生物質顆粒燃料引燃后的有機廢氣:CO2幾乎零排放;NO2小于14mg/立方米(微量分析)，SO小于240mg/立方米，遠遠地小于標準，煙塵低于12mg/立方米，遠遠地小于標準。因此，生物質顆粒燃料除了可替代煤、油等然料外，還能確保減少空氣污染，符合現如今節能減排的指導方針。

比運用精煤更生態環境保護。生物質燃料凝固成型然料引燃導致的CO2是綠植生長期所消化的，不易提高氣體中CO2總水分含量，全球性上稱之為CO2零排放，也稱碳酸性。生物質燃料凝固成型然料引燃時，NOX(氮氧化合物)的使用量是精煤的1/5，SO2的使用量是精煤的1/13，煙塵使用量低于127mg/立方米，引燃速度比煤快13%上下，引燃充裕、排氣管冒黑煙少、灰分低、空氣污染源污水處理質量濃度遠遠地小于標準。

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自1970年代發生全球性石油危機以來，生物質燃料可能源的開發利用日益受到廣泛關注，生物質能源是一種重要的可能源，在目前世界能源消耗中，生物質能源僅次于石油、天然氣和煤炭，居4位。要解決這個問題，不能完全照搬國外的模式或者經驗，而應該另辟蹊徑，找到適合我國國情的市場模式，以發揮較大的經濟效益和環保效益。